モンキー･ゴリラの車体色と車体番号と型式

JZとかJLとかZ50J-13XXXXXとかって何？
自分の愛車の純正色､正式には何て言うの？　

初代5Lﾀﾝｸから30周年記念ﾓﾝｷｰまで｡

AB以降はﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ持ってません｡

ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰには､Z50JE-XXXXXXX　と､｢E｣が付きます｡

ｴﾝｼﾞﾝが一度も載せ換えをされていない車体でも､
ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰとﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰは違う事が多いです｡
しかし､型式を越えて違う事はありません｡

※ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄはﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰで書かれています｡

ﾌﾚｰﾑが無く､ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰしかわからない時に部品注文をする時､
ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの｢E｣を抜いて｢ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰです｣とﾎﾝﾀﾞをごまかし､
部品を注文する事は出来ない事もありませんが､
｢その番号を持つﾊﾞｲｸは存在しない｣とｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが弾く事があります｡

うまく注文出来ても､合わないのが来る時もあります｡

ｴﾝｼﾞﾝの付いていた元のﾌﾚｰﾑ番号はできるだけ知っておいてください｡
ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰのみで高価なｴﾝｼﾞﾝ内部ﾊﾟｰﾂと､
限定ﾓﾝｷｰのｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰﾊﾟｰﾂを買う時は特に怖いです｡

ｴﾝｼﾞﾝの型式とﾌﾚｰﾑ番号がどうしても合わない車両は､
ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えかﾌﾚｰﾑ交換されています｡

元のｴﾝｼﾞﾝのｸﾗﾝｸｹｰｽが事故や､へたり等で破損し､
同型の別の車種や違う年式のｸﾗﾝｸｹｰｽと交換したために
ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰが変わってしまっている､という可能性もあります｡

1970年代までのｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰは打刻では無く､ｼｰﾙになっている物もあり､
剥がれて何のｴﾝｼﾞﾝなのかわからなくなっている物もあります｡

【上手な型式と年式のお話のしかた】

大まかな年式の話をするだけなら
Z50J-13XXXXXのように上2桁でも良いですが､
込み入った年式や型式の話をする時は、Z50J-1600XXX
のように上4桁を書かないと誰も答えられません｡
車体･色･各部の特徴も言うとさらに良いでしょう｡

【エンジンナンバーとフレームナンバーってどこ？】

はいわかったね｡

【フレームを正規ルートで交換すると】

車体番号の最後に｢H｣が追加される｡

ﾌﾚｰﾑそのものは好きな年式を買う事ができる｡
(JZ～JFのﾌﾚｰﾑは生産中止)

前のﾌﾚｰﾑ番号を潰した証拠(石刷り等)を､
ﾊﾞｲｸ屋がﾎﾝﾀﾞに提出しなければならない｡

番号の打刻はﾎﾝﾀﾞの工場が行う｡

番号にHが追加されるってことは､ひょっとしたら役所のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが…
盗んできて打ち換えて登録してもばれ…うわなにをするやめろはなせ｡

【ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗの12Vｴﾝｼﾞﾝと6Vｴﾝｼﾞﾝの外観からの簡単な見分け方】

上が6V/ﾎﾟｲﾝﾄ　下が12V/CDI

CDI式ｴﾝｼﾞﾝのﾌﾗｲﾎｲｰﾙは大きいので､ｶﾊﾞｰはより厚みのある物になった｡
この厚みが､12V遠心ｴﾝｼﾞﾝのｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ問題に影響しているわけだ｡
CDI用ｶﾊﾞｰは大きいので､6Vﾎﾟｲﾝﾄｴﾝｼﾞﾝにも付ける事ができてしまう｡
｢なんちゃって12V｣をやってる人もいるので騙されてはいけない｡
しかし無理に付けてもﾎﾟｲﾝﾄｴﾝｼﾞﾝにCDI用ｶﾊﾞｰを付けると隙間ができてしまう｡
水やｺﾞﾐが入りまくるのでそこまで無理して付けている人はどうかしている｡
そんな奴いるか?と思うかもしれないが　いるんですよこういうのが｡

《注意》　
上に書いてあるのは､あくまでﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗのｴﾝｼﾞﾝに限ってのお話｡
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞやｼｬﾘｰ、ｼﾞｬｽﾞ等には､6VのCDI式ｴﾝｼﾞﾝも存在する｡
ｶﾊﾞｰは12V/CDI式と同様に｢大きいｶﾊﾞｰ｣

しかし､勘違いしやすいけども
6Vｴﾝｼﾞﾝは6Vの電気を発するわけではありません｡
12Vｴﾝｼﾞﾝは12Vの電気を発するわけではありません｡

6Vとか12Vというのは年式のあだ名みたいなものです｡
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰからの電気を6Vか12Vかを決めるのはﾊｰﾈｽのﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ/ﾚｸﾁﾌｧｲｱです｡
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰはただ電気を作っているだけです｡

ﾎﾟｲﾝﾄ式とCDI式はまったく別の点火方式です｡
超簡単に説明すると　ﾎﾟｲﾝﾄ式→機械式　CDI式→電気式｡
ﾗｲﾄとかを光らせる電力を発電する方法そのものに違いはありません｡

※基本的にほとんどのCDI式ｶﾌﾞ系ｴﾝｼﾞﾝは｢大きいｶﾊﾞｰ｣
そのためﾎﾟｲﾝﾄ式ｴﾝｼﾞﾝに使ってたｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙが使えないことが多い｡

※ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗに6VのCDI式ｴﾝｼﾞﾝは存在しない｡　12VのCDIのみ｡

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