モンキー・ゴリラのエンジン載せ換え専門

※半永久的に復活工事中です。
ほんと再編集に時間かかっててすんませんね｡
色々あるんですよ｡






中華タンク付属の漏れまくって壊れやすい
クソタンクキャップでお困りの全国のみなさま。
スズキのコレダ50のクロームメッキのキャップが使える事が判明しました。
お値段だいたい4500円　ゴムパッキンだけのバラ売り無し。
キーは抜いた状態でも使えるのでキー無しキャップ同様に使えます。



ｼｰﾄｽﾃｰのﾜｯｼｬｰの入れ間違い&入れない､で
ｼｰﾄｽﾃｰにﾌﾚｰﾑのｼｬﾌﾄとｶﾗｰが食い込み､ﾒﾘﾒﾘと破損しているｸｿｼｰﾄが
本当に本当に本当に多いので､組み方の図面をどうぞ｡ ZｼｰﾄもｺﾞﾘﾗもFIﾓﾝｷｰもこうです｡
本当に本当に本当に多いのでもうﾄｯﾌﾟに掲載しちゃう｡


なぜこの間違いを犯す奴がこんなにも多いんだ｡

ｽﾃｰが一度でもﾒﾘﾒﾘなった傷付きのｼｰﾄはｺﾞﾐだ｡




もうﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで中古部品を買うのをやめよう｡
新品で出る物は必ず新品を買おうｷｬﾝﾍﾟｰﾝ実施中!
ｺﾞﾐを売る奴がいるのは､買う奴がいるからだ｡
今時まともなものを出品する良いﾏﾆｱなんていやしない｡

送料や手間を考えたら､ちょっとお金を足して新品を買えたんじゃないの?
今までいくら金をﾄﾞﾌﾞに投げた?　ｺﾞﾐが金になって出品者はﾒｼがうまい｡
ご相談ﾊﾟｰﾂが増えたのは我々の責任でもあるのだ｡
新品部品でﾓﾝｷｰはﾋﾟｶﾋﾟｶでﾎﾝﾀﾞは業績回復!ﾊﾞｲｸ屋も儲かる｡
新品買うのはいいことばっかりじゃないですか　ねえ｡
ﾁﾘも積もれば新車が買える｡　さあ今日からお前もｵｰｸｼｮﾝ禁止だ!


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原付板のお約束2021

・ﾎﾝﾀﾞの純正新品ﾊﾟｰﾂの品質低下に泣かない｡
・高価なﾊﾟｰﾂは店員の目の前で丁寧に開封し不具合が無いか細かく確認｡
・付けてみて初めて不具合がわかることもあるけど､
時間が経ちすぎてるとｸﾚｰﾑつけられなくなるので注意｡
・きちんと付くまで箱や袋や領収書は捨てない｡
・新車は足回りを一度全分解して可動部分にｸﾞﾘｽ塗る｡
・できることならｽﾃﾑを分解してﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｸﾞﾘｽ塗り直し｡
・いつまでもあると思うな補修部品。
・借金してでも重要な純正部品は買っておけ。
・純正新品AB27フレームはもう欠品です。
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【重大ﾆｭｰｽ　まーだ知らない人は今すぐに】
2009年の新型FIﾓﾝｷｰにﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰが標準装備に｡

※このｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの絵はZ50Rの使いまわしなので
絵には下にｽﾃｰが付いてますが実際は今までの普通のﾓﾝｷｰと
同じ型のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑです｡　最近のﾎﾝﾀﾞはﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの手抜きひどい｡


今までの5Lﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ/BAJA/50Rのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに装着可能です｡
もちろん全年式のﾁｪｰﾝｹｰｽが装着可能｡
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを外さなくてもそのまま装着できます｡

なんと4Lﾓﾝｷｰでも使えます。


ﾓﾝｷｰはﾁｪｰﾝを適正に張ってもｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの根元に､
必ずこんなﾁｪｰﾝ傷が付いてしまうがこれで安心｡

念願のｱｲﾃﾑがまさかの登場！これは付けない理由はありませぬ！
今までｶﾞﾘ傷にﾋﾞｸﾋﾞｸしながら走ってたけど
これで安心して走れるぜﾋｬｯﾎｰｲ！

純正ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ加工ﾛﾝｽｲなんかにゃ必須だよね｡



で、



そこそこ速い・安い・純正だから安心。
ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗのｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟの事なら原付板。

｢速くしたいけど社外品でのﾎﾞｱｱｯﾌﾟは耐久性もお金も不安だ｣
｢操作性と乗り心地が悪くてもなるべくならﾉｰﾏﾙが好き｣
｢削ったり切ったりの元に戻せない加工は基本的にしたくない｣
｢ｻｲﾄの仕掛けだけ凝ってる何の参考にもならない所はもう要らない」

社外品丸出しﾊﾟｰﾂ色々付けてｺﾞﾃｺﾞﾃ改造してるくせに､よくもまあ
『見　た　目　ノ　ー　マ　ル　風』
などと恥ずかしげも無く言えるなお前は！と憤慨する
そんな猿ｦﾀの中でもさらに少数派の超偏屈な狂人廃人共の約束の地。




原付板取り扱い説明書　(掟みたいなもの)

ここはﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗのﾎﾝﾀﾞ純正ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えを研究している所です｡

…のはずだったんだけど､ｶﾌﾞ系ｴﾝｼﾞﾝ車ならなんでもOK｡
最近はﾊｰﾈｽ修理の材料研究とか純正流用ﾎﾞｱｱｱｯﾌﾟとか
だんだんと当初の目的から外れてきております｡

肝心の載せ換えﾈﾀは今見ると恥ずかしいので
直すとか言いながら､なっかなか進んでおりませぬ｡

でも今までの知識と修正された情報はあるので､
掲示板で載せ換えの事は色々質問しても　い　い　の　よ｡

だがｶﾌﾞ系ｺﾋﾟｰｴﾝｼﾞﾝの搭載･流用は絶対にやりません｡
中華ﾊﾟｰﾂの使用は万策尽きてやむを得ない物以外やりません｡


「丁寧に美しく極力無加工で真のﾉｰﾏﾙ風ｶｽﾀﾑ」を目標にしています。
これは今でも最重要ﾃｰﾏでございます｡


極力無加工のﾉｰﾏﾙｽﾀｲﾙｶｽﾀﾑ縛りﾌﾟﾚｲなので
加工や他の装備次第でｴﾝｼﾞﾝ性能が上がる事があったとしても､
どうしてもやらなければいならないやむを得ない理由が無い限り
そういったﾊﾟｰﾂは取り付けないし､加工はやりません｡

まず最低限必要な改造状態のﾃﾞｰﾀを示すのがこのｻｲﾄの趣旨です｡



ﾓﾝｷｰを買って半年程度の初心者にもなるべくわかりやすく書いていますが､
一通りの専用工具･資料･知識･技術を持つ中〜上級者を対象にしています。
とくにｴﾝｼﾞﾝ分解組み立てには最低限ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ・ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ､
ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ・ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰﾊﾞﾝﾄﾞ・ｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが無いとお話になりません｡



書いている内容は年式・ﾌﾚｰﾑ･細部の違い・製造誤差等で
うまく記事通りにいかない場合もありますが
台数揃えてなるべくその辺も検証して考慮しているつもりです｡



管理人の実験と素人知識のみで書かれています。
おかしいと思ったら遠慮なく突っ込め｡

内容は予告無く変更･削除される時があります｡
改造は自己責任で｡

※交通事情で､足回りの強化が必要かどうかは各自の判断で｡


Ｑ.なぜﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ専門なのに｢原付板｣を名乗ってるの？
Ａ.このｻｲﾄの前身となった掲示板の名残りです｡　ﾀｲﾄﾙﾛｺﾞもそのままです｡



【お知らせ】

※ﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽZEROは廃業したため作例に出てくる｢ｾﾞﾛｴｱｸﾘ｣はもうありませんが､
ｷﾀｺから｢ｷﾀｺﾊｲﾊﾟｰﾌｨﾙﾀｰ｣という名前でｾﾞﾛｴｱｸﾘそのものが発売になりました｡


※作例に出てくるｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄのﾉｰﾏﾙ風ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰは絶版です｡
今売ってるﾉｰﾏﾙ風ﾀｲﾌﾟSSﾏﾌﾗｰが後継ﾓﾃﾞﾙで良さげ｡

C90/12V編

12Vｶﾌﾞ50ｴﾝｼﾞﾝを12Vﾓﾝｷｰにわざわざ搭載編

CD90/6V編　※そのうち色々書き直します

CD90/12V編（仮）

ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞ50/6V編

年式表　※そのうち色々書き直します

小ﾈﾀ

小ﾈﾀ2

小ﾈﾀ3

ｱﾗｰﾑｷｯﾄ

真･ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽ仕様ﾊｰﾈｽ

CDIｴﾝｼﾞﾝを6Vﾎﾟｲﾝﾄ車に搭載する方法（仮）

原付板ｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾟｰﾂのご案内

ライダーコミックのこと

純正流用100CCﾓﾝｷｰ編

純正流用90CCﾓﾝｷｰ編

純正流用70CCﾓﾝｷｰ編

純正流用70CCﾓﾝｷｰ6V後期編

原付板の掲示板

ﾏﾆｱ同士が血で血を洗う掲示板｡
あなたのｶﾌﾞ系ｷﾁｶﾞｲぶりなど聞きかせてくださいな｡
馴れ合い･自作自演･でしゃばり･長文許可｡
社外品によるﾎﾞｱｱｯﾌﾟや中華ｴﾝｼﾞﾝの相談はﾀﾞﾒです｡

初めての人でも､いきなり挨拶も無しで
さも昔からの常連だったかのごとく乱入して書き込んでOKです｡

NS50F編

ﾗﾌﾞﾗﾌﾞﾁｭｰﾆﾝｸﾞ全ﾀｲﾄﾙ＋あらすじ紹介

ダライアスバーストAC筺体

IGS形意拳コマンドリスト＆翻訳

くそみそチューンでGOGO
↑18禁ﾈﾀ